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万珏:美团收购摩拜需时间检验成败
发布时间:2018年04月08日 09:31:25

(电子商务研究中心讯)摘要:日前,电子商务研究中心特约研究员、湖北领汇律师事务所主任万珏律师在接受《羊城晚报》记者就 “美团收购摩拜单车”采访时认为:“美团收购摩拜,应该是一个双赢的选择。但是,如何深入发掘用户新的需求,持续改善用户体验,激励重复购买,保持订单流量?需要时间来检验此次并购的成功与否。”

以下为该报道原文全文:《美团全资收购摩拜 共享单车下半场"补贴"转向"免押"? 》

4月4日,美团点评及摩拜单车联合对外宣布,已经签署美团全资收购摩拜的协议。交易完成后,摩拜将保持品牌和运营的独立。如今,算上与支付宝越走越近的ofo和哈罗单车,被滴滴托管的小蓝,共享单车有演化成巨头之争的趋势。这会促使共享单车市场走向良性竞争,还是会触发新的补贴大战?

摩拜保持独立运营

4日,美团与摩拜宣布已签署美团全资收购摩拜协议,相关程序将于近期完成,并表示摩拜在未来将保持独立品牌、独立运营。同时,摩拜的管理团队将保持不变:王晓峰继续担任CEO,胡玮炜继续担任总裁,夏一平继续担任CTO(首席技术官),摩拜管理团队其他成员将继续担任现有职务。美团CEO王兴将出任摩拜董事长。

据知情人士透露,这一合作达成于3日晚上在北京举行的摩拜股东大会。会上投票刚刚过法律认定的投票数,摩拜被美团以27亿美元“拿下”。其中,65%为现金,35%为美团股权。不过,美团方面并未公布收购价。另外,此前传出摩拜创始团队出局的消息,而从实际情况来看,只是摩拜原董事长李斌离场。

据介绍,通过此次收购,美团和摩拜将为用户提供全场景消费体验。摩拜将成为美团到店、到家、旅行各种场景的连接入口;美团丰富的吃喝玩乐等消费场景,也将为摩拜用户带来更为丰富、便捷的服务。

据摩拜单车介绍,其2015年创立至今,已拥有超过2亿用户,每天提供超过3000万次骑行。

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在小蓝、小鸣、酷奇等同行遭遇各种危机之后,很长时间里,共享单车领域总体呈现摩拜与ofo“双雄争霸”局面。近期,移动数据研究机构Cheetah Lab(猎豹全球智库)发布的《共享单车全球发展报告》指出,2017年ofo和摩拜共占据共享单车90%以上的市场份额。为何在这种情形下摩拜被收购了?

从王晓峰在摩拜股东大会上的发言,或可窥见一二。王晓峰坦言,摩拜团队曾犯了不少错误,公司虽一直坚持独立发展,但创业公司绕不开各种巨头。“很多股东也纠结问我的意见,坦率说公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战……我相信投资机构有自己的业务判断。”

除了受到投资机构及互联网巨头的需求影响,资金紧张或也是重要原因。王晓峰在当日摩拜股东大会上也表示:“团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益。”由此看来,亏损是事实。记者了解到,春节之后,摩拜和ofo都取消优惠,推出20元的月卡。ofo方面偶有小额优惠券,摩拜则基本没有相关补贴活动

共享单车玩法改变

电子商务研究中心特约研究员、湖北领汇律师事务所主任万珏律师认为:“美团收购摩拜,应该是一个双赢的选择。但是,如何深入发掘用户新的需求,持续改善用户体验,激励重复购买,保持订单流量?需要时间来检验此次并购的成功与否。”

消费者们则关心,此次收购会否改变共享单车注册送体验金的白菜网的竞争方式,抑或触发新一轮补贴大战?

对此,互联网观察人士罗超认为,共享单车市场的玩法正在发生变化。“共享单车不再是不计成本的‘烧钱’游戏——谁都不想重蹈酷奇单车等平台的覆辙。共享单车将转向精细化运营,逐步实行免押金模式,同时进一步向智慧出行延伸。因此,共享单车与出注册送体验金的白菜网务的整合是必然,这个整合还得由巨头来做。”

业内人士分析,“烧钱”补贴将不再是共享单车主要的玩法,如果只是一味“烧钱”,最终会轰然倒下,消费者也只能享受到短期利益。极客公园创始人张鹏认为,王兴进入共享单车领域后,有机会捋顺此前该注册送体验金的白菜网高速发展中出现的一些偏差,让共享单车重新回归到解决出行问题的良性发展层面,从而真正激发注册送体验金的白菜网的商业价值。

羊城晚报记者发现,收购协议签署后,目前广州的摩拜与ofo的月卡价格及每次骑行价格并未变化,也没推出新的优惠活动。

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站队阿里或腾讯 共享单车AT互怼?

美团收购摩拜,让共享单车领域的巨头力量更为凸显。

腾讯是美团和摩拜的共同股东。有传言称,对此次收购,腾讯的意见起到很大的牵线作用。此外,最近几天,有消息指出,ofo第一大股东滴滴已同意蚂蚁金服对ofo的借债转为股权,蚂蚁金服与ofo就投资细节正在谈判中。而蚂蚁金服已是哈罗单车的第一大股东,哈罗单车CEO杨磊近来表示“不排除未来有机缘巧合实现(与ofo合并)”。如此看来,ofo与哈罗单车或将都收归支付宝麾下。再说回股东里同样有腾讯的滴滴,虽然与ofo的关系变得微妙,但是通过托管小蓝单车、自营青桔单车,也正以另一种形式抢夺市场。由此看来,共享单车此前的摩拜与ofo“双雄争霸”局面,有演化为互联网巨头之争的趋势。

创业黑马董事长牛文文评论称:“阿里、腾讯‘两强’抗衡,百亿美元估值的公司,最终难免被站队、被收购;A股、美股、港股之外,创业公司也多了一个选择:上阿里板,或者腾讯板。” (来源:《羊城晚报》;文/马化展 李天军)

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